前些天，听说“乌鲁木齐市天山区取消早夜市还路于民”。

上网一查，找到了报道。

“新疆网讯（记者宋建华报道）4月15日前，新疆乌鲁木齐天山区将取消大湾北路大湾夜市、碱泉街日月争辉夜市、和平都会门口夜市、人民电影院门口夜市、建工巷早市、红山东西路早市。”

“对于大湾夜市、日月争辉夜市、和平都会及人民电影院门口的夜市，天山区市政市容管理局将配合属地管委会（街道）确保这里改建成全天候停车场。”

http://news.xj163.cn/2014-04/15/content_2863739.htm

实地一看，发现了猫腻。

4月22日下午20时，天山区红山西路五星路口向西的夜市没有了，原来摆摊的地方被汽车占据了。

取消早夜市的路还是原来那么难走，原不是要把路还给“车民”。

其实“还路于民”是假，方便停车是真。

早夜市，方便了居民生活，促进了低收入人群的就业，解决的是民生问题。

停车场，方便了车主停车，侵占公民公共场所共享权，保障的是车主特权。

以民生之名，保障少数人的停车权利，侵害多数居民的民生权益，岂不是成了少数人的狗腿子。

仔细一想，明白了问题。

现今的乌鲁木齐，日益增多的车辆已对大气环境造成严重的污染，给城市交通造成严重拥堵。政府应做的是提高车辆拥有成本，降低车辆拥有率，而不是挤占公共民生空间为车辆拥有者提供更多便利，进一步刺激车辆消费。

“取消早晚市建停车场”这种治标不治本甚至为车辆增多推波助澜的做法只会使污染和拥堵问题变的更加突出。

政府的领导们，醒醒吧！政府是谁的政府？车位真的比低收入人群的生存更重要吗？群众路线教育的成果哪儿去了？最广大人民的根本利益是什么？

我想：只要我们把眼睛再放低一些，把身子再接地气一些，就能明白什么是民生，什么是最大的民生了。其实，民生的核心应是绝大多数人的生存权，政府应是“多数人”的保护伞，而不是“少数人”的狗腿子。