公共汽车不需要加油，也不必连结电缆线，而是透过公共汽车站快速充电，只要15秒钟，乘客上下车的时间，便可充电完成。ABB电机发展工程师Bruce Warner：“充电线安装在车子末端，有的时候有些站，会停久一点充电，(接力式充电)电力可让车子开一整天，不需要一直接着电线。”

这是瑞士电动车公司ABB所发表的最新闪电充电技术(Flash Charging)，让电动公共汽车高效充电，当公共汽车进到候车亭时，雷射控制的机械臂，便能直接插入公共汽车亭输电，15秒可充电400千瓦，在终点站更只需3、4分钟，便能充饱整个电池，车子电池的寿命大约10年，新概念公共汽车即将在日内瓦机场启用。
 
而知名电动车制造商Telsa，专为旗下电动车Model S打造的“超级充电站”计画，也在7月底宣布启动，电能输出功率从原有的90kwh提升到120Kwh，每充电20分钟，可获200公里续航里程。
 
Telsa创办人Elon Musk：“Telsa发展超级充电科技，是世界上最快的充电技术，你能在超级充电站，稍作停留快速充电。”
 
充电效率还计画再提升，要降到5到10分钟之内，网状充电站的分布，可让驾驶以接力方式，陆续充电直到抵达目的地，目前美国已有27个充电站，预估2014年将覆蓋美国及加拿大80%的地区，目标在2015年，覆蓋全美和加拿大98%区域。
 
而这些都还是为车子“接线充电”，最大的问题是一遇到雨天，可能造成触电危险，因此也有业者开始测试，为车子无线充电的可能性，电动车技术，克服充电耗日费时的障碍，以省时高效率的方式，朝普及化迈进。
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